GB38031-2020標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》文本正式發(fā)布，并將子于2021年1月1日正式實施，該標準文件即將代替GB/T31485和GB/T31467.3-2015這兩個測試標準，科賽德小編將為大家分享電池單體安全要求的測試項目及方法，并為大家好推薦科賽德品牌公司的動力蓄電池安全性能測試設(shè)備供大家參考。

電池單體安全要求:
1、標準充電:
電池單體先以制造商規(guī)定且不不小于1I3的電流電至至制造商技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓，擱置1h(或制造商提供的不大于1h的指置時間)，然后按制造商提供的充電，充電后擱置1h（或制造商提供的不大于1h的擱置時間）。

若制造商未提供充電方法，則由檢測機構(gòu)和帶制造商協(xié)商確定合適的充或依據(jù)以下方法充電：

以制造商規(guī)定且不小于1Ia的電源恒流充電至電池單體達制造造商技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電電流降至0.05I1時停止充電，充電后擱置1h(或制造商提供的不大于1h的擱置時間》。

測試項目：
一.過放電：
1.試驗對象為電池單體
2.試驗對象按7.1.1方法充電
3.以1I1電流放電90min
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。
二.過充電：
1.試驗對象為電池單體。
2.試驗對象按7.1.1方法充電。
3.以制造商規(guī)定且不小于1 I3s的電流恒流充電至制造商規(guī)定的充電終止電壓的1.1倍或115%S0C后，停止充電。
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。
三.外部短路測試：
1.試驗對象為電池單體
2.試驗對象按7.1.1方法充電
3.將測試對象正極端子和負極端子經(jīng)外部短路10min，外部線路電阻應小于5毫歐
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1h。
四.加熱測試：
1.試驗對象為電池單體。
2.試驗對象按7.1.1方法充電。
3.將試驗對象放入溫度箱，用以下的條件加熱：
a)鋰離子電池單體：溫度箱按照5攝氏度每分鐘的速率由試驗環(huán)境溫度升至130度正負2度，并保持此溫度30min停止加熱
b）鎳氫電池單體：溫度箱按照5攝氏度每分鐘的速率由試驗環(huán)境溫度升至85度正負2度，并保持此溫度2小時后停止加熱
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1小時。
五、溫度循環(huán)測試項目：
1.試驗對象為電池單體
2.試驗對象按7.1.1方法充電
3.放入溫度箱中，溫度箱溫度按照表1和圖1進行調(diào)節(jié)，循環(huán)次數(shù)5次。
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1小時。
6、擠壓測試項目：
1.測試對象為電池單體
2.試驗對象按7.1.1方法充電
3.按下列條件進行試驗：
a）擠壓方向：垂直于電池單體極板方向施壓，或與電池單體在整車布局上最容易受到擠壓的方向相同；
b)擠壓板形式：半徑75mm的半圓柱體，半圓柱體的長度大于被擠壓的電池單體的尺寸
c)擠壓速度：不大于2mm/s
d)擠壓程度：電壓達到0V或變形里達到15%擠壓力達到100KN或1000倍試驗對象重量后停止擠壓
e）保持10min
4.完成以上試驗步驟后，在試驗環(huán)境溫度下觀察1h